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  • 2020年10月19日星期一

    上海卡友比同行一年多赚2.8万元 秘密这么简单?

    来源:方得网 时间:9/25/2020 共1865字 阅读量:5272

    方得网原创

    2020年,跑车的卡友日子愈发不好过,货源减少,运价一降再降。张伟唯一感到幸运的是,今年新换的匹配YC6K重机的格尔发A5牵引车非常节油,让他在低迷的运价行情中比其他人能活得好一点。

    张伟,安徽省亳州市蒙城人,有着15年的驾龄。2020年5月,他在安徽亳州市蒙城选购了一辆江淮格尔发A5牵引车,配套的是480马力的YC6K,主要跑上海至浙江各地的建材运输。

    截至9月中旬,他使用的格尔发A5已经行驶2.4万公里, 油耗低至27.5升/百公里,比同行12升排量的发动机油耗(32升/百公里)省下4.5个油,一年算下来能节省出2.8万元,也就相当于多赚了钱。

    请看方得网带来的报道。

    低油耗减轻养车压力

    2020年,一场突如其来的疫情,让卡车司机们雪上加霜,货源减少,运价一降再降,养车压力骤增,卡车司机们的处境苦不堪言。

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    张伟和他的爱车格尔发A5

    张伟,恰好就在这样一个时间点换了辆新车——江淮格尔发A5 6X4牵引车,背起了每月1万元左右的车贷。“我是今年5月份提的格尔发A5,车子配套的是480马力的玉柴YC6K发动机,动力非常强劲;配12挡的手动法士特变速箱、安凯459后桥,后桥速比为3.7,这样的配置比较适合跑高速。” 

    刚换了新车,运价又出现新一波下降,张伟的养车压力变得更大。“在高速公路恢复收费后,运价没有回到之前的水平,不涨反而还掉价不少。目前,上海到浙江的单公里运价已经降到100元/吨左右,比高速公路免费期间的运价更低,我们这些散户已经很难赚到钱。”

    对于目前低迷的货运市场,张伟感到唯一幸运的是,他年初时购买的格尔发A5比较节油,能省下一大笔油钱,减轻了养车压力。“目前,新车已经跑了2.4万多公里,每月行驶里程数超过6000公里,百公里油耗能做到27.5升,比同行省了一大笔油钱。”

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    张伟告诉方得网,他主要是跑上海至浙江各地的钢材、建材等运输,有时也会跑下散货物流运输,90%时间是在高速上跑,与几个同行跑的路线基本是一样的,但他的格尔发A5每月跑出来的油耗都是最低的,竞品12升排量发动机百公里油耗基本在32升左右。

    也就是说,张伟的A5百公里油耗比他的同行32升/百公里能节省4.5个油。若以年行驶12万公里、每升柴油5.3元来计算的话,张伟的A5一年至少可节省出柴油成本2.8万元,养车压力大幅减轻。

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    此外,格尔发A5牵引车驾驶室具有行业最大驾驶空间,且采用四点悬浮式设计,大幅减轻路面颠簸感;同时,驾驶室具有较高密封性和较强降噪性,车内噪音度非常低。“玉柴发动机的噪音非常小,且驾驶室密封性又好,在车内几乎没有噪音,听音乐、打电话时都不会受到干扰。”对于格尔发A5牵引车的驾乘舒适性,张伟感到非常满意。

    思考带来更高运营收益

    事实上,张伟能选对车,选对发动机,并不是靠运气,而是他善于思考做对的选择。

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    作为有着15年驾龄的老司机,张伟在换格尔发A5前,先后买过两款货车,但在油耗方面都不是太理想。“我之前开的是东风天龙,买车时可以选玉柴机器,但是选了其他发动机配套的车型。在使用中,有同村老乡用的是匹配玉柴的东风天龙,我与他的车子性能对比时,发现对方车子的发动机爆发力、油耗表现,都明显更优。”

    此后,张伟就特别留意匹配玉柴的车子,深入去了解玉柴性能,决定下一次换车时一定要选玉柴发动机。“今年换车时,看了几款车,最后看到了配套480马力玉柴的格尔发A5,我当时没有犹豫就果断下单买了。”

    “480马力的玉柴发动机,动力非常强劲,爆发力足,起步很快,而且油耗低到让周边人都很惊讶。”在开上配玉柴的格尔发A5后,张伟对玉柴重机的表现非常满意,但他仍思考着如何做到更低油耗。“油耗高低与驾驶习惯有50%以上的关联性,车开得慢一点,少踩刹车,油耗值就低,所以开车不能性子急。”

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    玉柴YC6K发动机

    在车辆和发动机的保养上,张伟也非常有经验。“跑活前要注意检查车辆,有些小故障要及时排除,车辆保养要到正规服务站。”为了更好照顾好“爱车”,张伟定期去上海宝山区的一家玉柴服务站做保养,并加了站长的微信,有不明白的地方就问站长及时解决问题,车辆保养好少故障,也节省了一笔修车费用。“玉柴的服务非常好,我有问题就发微信问站长,每次都能帮着我解决问题,让人挺感动的。”

    2020年,跑车的卡友日子愈发不好过,货源减少,运价一降再降,优胜劣汰加剧。匹配玉柴YC6K重机的格尔发A5,让张伟比同行一年多省出油钱2.8万元,无疑让他在低运价行情中多了一些生存的机会。

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